水位控制裝置結-和工作原理
1、裝置結-
本裝置由傳-信號管和調節器兩部分組成，調節器由殼體、聯接法蘭及-條漸縮漸擴形的閥芯組成，-部為調節汽-。其作用是控制疏水量的大小。
2、工作原理
當加熱器內水位上升時，相應地信號管內水位也上升，導致發送汽體的通流面積減小，調節管路內汽相流量減小，液相流量增大，導致調節閥喉部汽相通流面積減小，疏水有-通流面積增大，從而疏水排出量不斷增大，-后在-的疏水位高度上建立平衡，反之亦然。
-.機械型疏水閥：
機械型也稱浮子型，是利用凝結水與蒸汽的-度差，通過凝結水液位變化，使浮子升降帶動閥瓣開啟或關閉，達到阻汽排水目的。機械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設備里不存水，能使加熱設備達到--換熱-率。-大背壓率為80%，工作-高，是生產工藝加熱設備-理-的疏水閥。
機械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等
1. 自由浮球式疏水閥：
自由浮球式疏水閥的結-簡單，內部只有-個活動部件-細研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，-易損-件，使用-很長，YQ疏水閥內部帶有Y系列自動排空氣裝置，非-靈敏，能自動排空氣，工作-高。
自由半浮球式疏水閥只有-個半浮球式的球桶為活動部件，開口朝下，球桶即是啟閉件，又是-封件。整個球面都可為-封，使用-很長，能抗水錘，沒有易損件，-故障，經--用，-蒸汽泄-。桶彈開，閥門開啟，空氣和低溫凝結水迅速排出。。
3. 桿浮球式疏水閥：
杠桿浮球式疏水閥基本--與自由浮球式相同，內部結-是浮球連接杠桿帶動閥心，隨凝結水的液位升降進行開關閥門。。
4. 倒吊桶式疏水閥：
倒吊桶式疏水閥內部是-個倒吊桶為液位敏-件，吊桶開口向下，倒吊桶連接杠桿帶動閥心開閉閥門。倒吊桶式疏水閥能排空氣，不怕水擊，抗污-能-。
5. 組合式過熱蒸汽疏水閥：
組合式過熱蒸汽疏水閥有兩個隔離的閥腔，由兩根不銹鋼管連通上下閥腔，它是由浮球式和倒吊桶式疏水閥的組合，該閥結--進合理，在過熱、高壓、小負荷的工作狀況下，能夠及時地排放過熱蒸汽消失時形成的凝結水，有-地阻止過熱蒸汽泄-，工作-高
二.熱靜力型疏水閥：
這類疏水閥是利用蒸汽和凝結水的溫差引起-溫元件的變型或膨脹帶動閥心啟閉閥門。熱靜力型疏水閥的過冷度比較大，-般過冷度為15度到40度，它能利用凝結水-的-部分-熱，閥-始終存有高溫凝結水，-蒸汽泄-，節能-果--?！ ?. 膜盒式式疏水閥：
膜盒式疏水閥的主要動作元件是金屬膜盒，內充-種氣化溫度比水的飽和溫度低的液體,有開閥溫度-飽和溫度15℃和30℃兩種供選擇。廣。
2. 波紋管式疏水閥：
波紋管式疏水閥的閥芯不銹鋼波紋管內充-種汽化溫度-水飽和溫度的液體。隨蒸汽溫度變化控制閥門開關，該閥設有調整螺栓，
3. 雙金屬片式疏水閥：
雙金屬片疏水閥的主要部件是雙金屬片-溫元件，隨蒸汽溫度升降受熱變形，-動閥心開關閥門?！ ∪?熱動力型疏水閥
這類疏水閥根據相變原理，靠蒸汽和凝結水通過時的流速和體積變化的不同熱力學原理，使閥片上下產生不同壓差，驅動閥片開關閥門
1. 熱動力式疏水閥：
熱動力式疏水閥內有-個活動閥片，既是敏-件又是動作-件。根據蒸汽和凝結水通過時的流速和體積變化的不同熱力學原理，使閥片上下產生不同壓差，驅動閥片開關閥門。。
2. 圓盤式蒸汽保溫型疏水閥：
圓盤式蒸汽保溫型疏水閥疏水閥的工作原理和熱動力式疏水閥相同，它在熱動力式疏水閥的汽室外面增加-層外殼。外殼內室和蒸汽管道相通，利用管道自身蒸汽對疏水閥的主汽室進行保溫。使主汽室的溫度不易降溫，保持汽壓，疏水閥緊緊關閉。當管-產生凝結水，疏水閥外殼降溫，疏水閥開始排水；在過熱蒸汽管-上如果沒有凝結水產生，疏水閥不會開啟，工作-高。閥體為合金鋼，閥心為硬質合金，該閥-高允許溫度為550℃，經--用，使用-長，是高壓、高溫過熱蒸汽-用疏水閥。
3. 脈沖式疏水閥：
脈沖式疏水閥有和兩個孔板根據蒸汽壓降變化調節閥門開關，即使閥門完全關閉入口和出口也是通過--、-二個小孔相通，始終處于不完全關閉狀態，蒸汽不斷逸出，-汽量大。該疏水閥動作頻率很高，磨損厲害、-較短。體積小、-水擊，能排出空氣和飽和溫度水，接近連續排水，-大背壓25%，因此使用者很少。
4. 孔板式疏水閥：
孔板式疏水閥是根據不同的排水量，選擇不同孔徑的孔板控制排水量的目的。結-簡單，選擇不合適會出現排水不及或大量跑汽，不適用于間歇生產的用汽設備或冷凝水量波動大的用汽設備。
基體原理是：疏水由本裝置入口進入閥腔，相變管(信號管)根據液位高低采集汽相，液相信號直接進入閥腔，與疏水-合后流經-定設計的喉部， 當液位下降時，汽相信號增加，減少喉部有-通流面積，使疏水流量降低，達到有-阻礙疏水的目的，循環往復，即可-現自動調節液位。
二相流疏水液位自調節控制裝置調試說明
-、要求：
1、就地水位計指示清楚，電接-水位計信號準確-誤；
2、高加保護動作穩定可靠；
3、其它高加水位穩定，如發生-變會影響本-調節作用；
4、閥門-內泄-，操作正-；
5、危急疏水門-泄-（影響疏水量大?。?。
二、試驗步驟：
-須在-大負荷下進行調試：
1、將旁路閘門、主調節門、信號筒切斷門全開，正-時應-
水位；若出現水位，應-查管路及閥門是否有堵塞問題產生。
2、關上旁路門，仍開主調節門；可能出現情況：⑴.-水位（或很低水位）說明符合運行參數（可以進行以下 3 操作）。⑵.有水位并較高：說明設計參數與運行參數有偏差，-須再將旁路閥門開--（至較低水位，進行修正后再繼續 3 操作）。
3、調節主調節門：逐漸并閉，水位應慢慢上升（此時要慢慢地開啟該閥門），在水位接近正-時停止操作，觀察水位上下波動情況。⑴.若水位在-定范圍內上下波動說明已具備調節--，可維持該位置不變，以后也不-再動（若-提高水位可再關--）。⑵.若水位不穩定（上升、下降而不恢復原位置），說明沒有進入自調節就-須再關，開閥門進行調節直到穩定為止，若難以穩定，分析原因（可能上-疏水變化太大，也可能汽量、汽壓變化太大其它因素等）。
三、調節--及低負荷試驗
在不同負荷時，記錄下水位的變化情況，根據波動范圍細調節，逐漸降低負荷至低負荷（機組投高加的經濟運行-低-）狀態，-驗水位保持情況。如延長時間-水，再調節主調門至有水位，漸升至大負荷時，水位上升不到報警限位即可試驗通過，若達到-限，須與廠家協商進行-要的修正。
四、注意事項:
整個調試工作需當班值長同意，汽機值班人員操作。作-高加滿水的事故預-，若遇機組其它事故，停止試驗，退出現場。
