提高除氧器-率的方法
-內各火力發電廠普遍采用熱除氧方式，雖然除氧器結-不斷改進，但在運行過 程 -仍不時出現除氧-化問題。根據熱除氧機理和除氧-化原因，提出減少和防止除氧器投運 過程-除氧-化的措施：-方面需要對結-進行完善，另-方面-別需要對運行工況進行- 要的監測和控制。
在現代火力發電廠-，為了避-管道、設備高溫腐蝕，保-管道、設備的使用-，對給水的含氧量有嚴格的要求。除氧方式主要有熱除氧和化學除氧兩種，由于化學除氧成本高，而且還有水渣生成，現較少使用。熱除氧被普遍應用于各火力發電廠，隨著技術的進步，其除氧器在環保處理設備-起著關鍵生的作用。
除氧器出水氧含量指標-標可能的原因及-方法
-、可能造成氧含量-標的原因
1. 熱力除氧器方面包括
1.1.除氧頭內部損壞或除氧頭噴頭給水壓力不足：使噴頭成膜成霧-果較差，減少了汽水接觸面積，降低了除氧-果。布水填料不均勻、壓扁，造成短路，使布水-果不-，補水與蒸汽不能達到充分接觸-合，使補水達不到沸-溫度，由于水的表面張力大，水-的氣體不能及時順利從水-解析出來，造成除氧水氧含量過高，影響除氧-果。
1.2.除氧頭排氣管排氣量不夠，除氧頭的排汽量，也是影響除氧器除氧能力的-個非--要的因素，應保-解吸出來的氣體能通暢的排走，如果除氧器-解析出來的氧和其他氣體不能通暢的排走，則由于除氧器內蒸汽-殘留的氧量較-，會影響水-氧擴散出去的速度，從而使出水的殘留含氧量增大。
1.3.除氧器溫度達不到壓力下水的沸騰溫度：根據氣體溶解定律（亨利定律）氣體在水-的溶解度與該氣體在汽、水界面上的分壓成正比，在大氣-把水加熱到沸騰時，水的飽和蒸汽壓力等于汽-水界面上大氣的壓力，氧的分壓為-，此時氧氣在水-的溶解度為-，從而使水-的氧及其他氣體在水-溢出，
1.4.除氧器運行負荷過高，進水波動過大：運行負荷過大，造成-過除氧器-出設計除氧能力，-方面，在規定的蒸汽量達不到除氧器設計壓力下的飽和溫度，影響除氧能力，另-方面，除氧頭設計空間內的蒸汽量也可能達不到與補水的-合充分，達到水的沸-，即使達到沸-，因為接觸時間短，很難將解吸出來的氧和其他氣體全部排出，造成除氧-果不-；運行負荷波動過大時，也可能造成除氧器的汽、水配比不-，造成除氧器溫度、壓力波動過大，影響除氧-果。
2、 聯胺化學除氧方面
2.1．水溫：聯胺與水-的氧發生反應速度，與水的溫度有很大的關系，溫度越高，反應越-，當水溫<50度時，反應速度很慢；水溫-過100度時，反應速度明-加-。
2.2．水的pH值：聯胺-須在堿-水-才能是強還原劑，它與水-的氧反應速度與水的pH有-切關系，根據聯胺與水-氧反應速度曲-可以看出，當水的pH值在9~11之間時反應速度--。
2.3．水-適當的聯胺過剩量：在水的溫度與pH值相同的情況下，水-聯胺的含量月-，除氧所需的時間越少，反應速度越-，但在-際運行-，聯胺的含量也不可過-，因為過剩量太大，不僅-消耗藥-，還有可能使不完全反應的聯胺帶入蒸汽-，我廠除氧水設計聯胺含量為20ppb。
2.4. 聯胺加藥-的選擇：加藥-應選在利于水與藥-能夠-速充分-合的位置，我車間除氧器設計聯胺加藥-在貯水箱，但由于水箱體積過大，不能保-充分-合，--的加藥-應在除氧器出口管上，在經過給水泵攪動使其充分-合，達到除氧目的，經過這-技改措施后，鍋爐氧腐蝕明-緩解。
3．結合我振輝公司除氧器補水工藝--，返回的冷凝液的-質也是影響除氧器氧含量的-個-要方面，如果換熱器有故障或出現泄露，使冷凝液-含有大量的有機雜質，pH降低，影響-壓冷凝液的-質，從而影響到除氧器的除氧-果
4．取樣器等輔助裝置由于泄-、化驗用藥-存在問題，造成的假象
5．液位控制不-，除氧器液位控制指標60~80%，保-除氧器有-個合理的氣空間，如果液位控制過高 ，氣空間過小，不利于蒸汽與氧氣的排除，也會影響除氧-果。
二、處理氧含量-標的方法主要有：
1. -查取樣器、化驗用藥-、設備，的運行及使用上是否存在問題，有-缺陷，并及時糾正。
2. 在除氧器運行過程-如果發現出水氧含量-標，在及時分析查找原因的同時，應--提高聯胺的加藥量，并在水溫、水的pH、水-聯胺的含量等指標控制上盡量在其指標范圍內控制高限，提高化學除氧加藥-果，盡量-將指標及時調節到合格范圍內。
3. -查除氧器運行壓力、水溫、水位，加強調節，并保持上水量穩定，嚴格按照除氧器設計參數控制除氧器運行，在除氧器運行-做到水在飽和壓力下達到飽和溫度，即：根據“亨利定律”使水始終處于沸騰狀態，使氣體在水-的分壓為-，溶解度為-，保-氣體能夠從水-充分逸出，如圖：當沸-100℃時，水-溶解氧含量為-；若水只加熱到99℃（即-沸-1℃）水-殘留氧含量即可高達0.1mg/L。
4. -查除氧器運行負荷，盡量防止除氧器-負荷運行，造成除氧器-過設計運行除氧能力，達不到理--果，這方面，我廠在06年擴建完成后，由于整個裝置用蒸汽量大（當時設計70~75t/h）造成鍋爐滿負荷運行，使除氧器運行負荷過高，可能造成出水指標過高，根據我廠當時工藝狀況，我車間在擴建-修-及時采取措施，技改除氧頭排汽管，將原來直徑65mm的排汽管改為直徑108mm的排汽管，提高蒸汽排出量，從而有-地提高了除氧-果。
5. -查除氧頭內部裝置是否有損壞，內部填料分布是否均勻，保-布水-果，05~06年度我廠除氧器在運行過程-除氧水氧含量-直存在-標現象，-高達到20ppb左右，在06年大-修-我們打開除氧頭，發現上部布水噴頭-處脫落損壞，嚴-影響了除氧頭的霧化、布水-果，使進水不能與蒸汽充分-合，由于水的表面張力大，水-的氣體不能及時從水-溢出，嚴-影響了除氧-果，針對這樣現象，我車間及時采取措施修復，并將原來銅質的噴頭改為不銹鋼材質的，避-在運行-脫落損壞，使除氧裝置運行得以保障。
6. 適當增加除氧頭的排汽量，這-項在我車間的除氧器技改后，-果非-明-（上面已提到），但是，排汽量也不能控制的過大，這是由于噴霧式除氧頭本身--決定的；該種方式的除氧頭，水在除氧過程-，大約有90%的溶解氣體變成小氣泡逸出，其余10%要靠擴散作用，自水滴內部擴散到水滴表面后，才能被蒸汽帶走，當水呈霧狀時，對于氣泡的逸出是很有利的，氣泡通過的水層很薄，但對于溶解氣體的擴散過程卻很不利，因為微小的水滴具有很大的表面張力，溶解氣體不容易通過小水滴的表面擴散。因此過大的排汽量，并不-定會是氧含量進-步降低，反而會造成大量的熱損失。
7．適當提高除氧器上水壓力，保-除氧頭噴頭霧化-果，保-蒸汽與霧化水充分接觸，提高除氧-果。
8．加強返回凝液水質監測，發現水質異-時及時與上游單位溝通，及時將-壓凝液切出，保-初氧器進水水質。
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